在非增壓柴油機(jī)中，廢氣帶走的能量約占柴油總能量的（）。

司機(jī)必須熟知該機(jī)車起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車中各裝置正確使用，熟悉（），做到不超載作業(yè)。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K<1.4，中增壓的壓比K<1.4—2.0，高增壓的壓力比（）。

腳手架或作業(yè)平臺應(yīng)有搭設(shè)（），臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和封掛密目網(wǎng)。

起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和（）確認(rèn)符合要求并有記錄.簽字。

不得起吊埋于地下和粘在地面或其他（）上的重物。

港口機(jī)械用（）鋼制造的鋼結(jié)構(gòu)比用普通碳素鋼制造的鋼結(jié)構(gòu)自重輕而且堅(jiān)固耐用。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K2.0。壓縮后的空氣的溫度可以上升到（），所以為了降低壓氣機(jī)出口的空氣溫度，提高進(jìn)入氣缸的空氣密度，一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置空氣中冷器。對進(jìn)氣進(jìn)行降溫，以提高空氣重度，從而進(jìn)一步提高柴油機(jī)的輸出功率。

當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對棱角處采取（）措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時(shí)，其安全系數(shù)k=6~8。

柴油機(jī)采用渦輪增壓后可使炭煙排放量下降（）左右。