對(duì)公路、鐵路、港口行業(yè)中需要國(guó)家發(fā)改委審批的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，建設(shè)銀行貸款可在項(xiàng)目可行性研究報(bào)告最終批復(fù)前予以審批，可行性研究報(bào)告批復(fù)文件不作為審批的必備材料

授信工作盡職指商業(yè)銀行授信工作人員按照《商業(yè)銀行授信工作盡職指引》規(guī)定履行了最基本的盡職要求

公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項(xiàng)目，在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書(shū)后，若其可行性研究報(bào)告經(jīng)最終批復(fù)后出現(xiàn)下列變化，如批復(fù)的項(xiàng)目資本金比例減少或建設(shè)銀行貸款額度增加等，申報(bào)單位必須根據(jù)正式的可行性研究報(bào)告批復(fù)重新組織貸款方案申報(bào)審批

保全資產(chǎn)的借新還舊，主要是指為了保全債權(quán)、恢復(fù)訴訟時(shí)效，對(duì)貸款進(jìn)行保全而進(jìn)行的借新還舊，包括重新簽訂借款合同或擔(dān)保合同，完善保證、抵押或質(zhì)押手續(xù)；或在訴訟后按照規(guī)定程序達(dá)到和解協(xié)議而辦理的借新還舊

對(duì)于新增授信業(yè)務(wù)（包括新客戶授信及存量客戶增加授信），原則上必須同時(shí)滿足五項(xiàng)基本原則方可受理審批；對(duì)不符合五項(xiàng)基本原則要求的存量授信業(yè)務(wù)，原則上壓縮其金額

對(duì)較為復(fù)雜的授信項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)主責(zé)任人在請(qǐng)示相關(guān)部門(mén)后可以帶客戶直接向貸款審批人和信貸審批部門(mén)匯報(bào)授信業(yè)務(wù)情況

各級(jí)信貸審批部門(mén)組織審批的由資產(chǎn)保全部門(mén)經(jīng)營(yíng)管理的保全業(yè)務(wù)的審批必須采用會(huì)議審批方式

銀行授信業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)容忍度是一個(gè)總量概念，是對(duì)全部資產(chǎn)或某一類資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的容忍度，是授信業(yè)務(wù)發(fā)生以后，對(duì)由于各種不確定性導(dǎo)致的整體或某一類資產(chǎn)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)損失的容忍范圍

對(duì)前次審批結(jié)論為續(xù)議的授信業(yè)務(wù)申請(qǐng)復(fù)議的，復(fù)議有權(quán)審批行無(wú)需書(shū)面征得建設(shè)銀行風(fēng)險(xiǎn)條線負(fù)責(zé)人（首席風(fēng)險(xiǎn)官、風(fēng)險(xiǎn)總監(jiān)、風(fēng)險(xiǎn)主管及縣級(jí)支行風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理）批準(zhǔn)，可自行安排復(fù)議

貸款期限不匹配的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本正常，由于原貸款期限或分期還款計(jì)劃與客戶實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)金流量的周期不符，造成借款人不能歸還到期貸款，建設(shè)銀行對(duì)此進(jìn)行的借新還舊