以下不屬于車身安全工藝的是：（）

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。

下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）

如圖所示，A車事故責(zé)任為（）

EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。

關(guān)于保險法超時，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則（）

增壓器的功能是有效地（）

以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準(zhǔn)確的：（）

主掛車的主車投保了交強(qiáng)險，掛車也需要投保交強(qiáng)險。