軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標運行軌跡。

發(fā)現(xiàn)故障時要通過二級菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進行添加。

TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時應(yīng)進行攔停處理。

直通列車，動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應(yīng)進行攔停處理。

動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責任。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應(yīng)進行攔停處理。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時可以放行。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時應(yīng)進行攔停處理。