單項(xiàng)選擇題某次車每口開行一次,其行駛間隔時(shí)間為24小時(shí),去程需時(shí)43小時(shí)27分,返程需時(shí)43小時(shí)51分,列車在終點(diǎn)站停留時(shí)間為21小時(shí)05分,在起點(diǎn)站等候時(shí)間11小時(shí)37分,則該次車所需郵車周轉(zhuǎn)數(shù)為()。

A.4輛
B.5輛
C.6輛
D.7輛


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)是()的重要組成部分。

A.現(xiàn)代化通信網(wǎng)
B.現(xiàn)代化信息網(wǎng)
C.現(xiàn)代化郵政網(wǎng)
D.現(xiàn)代化電信網(wǎng)

6.單項(xiàng)選擇題郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)組網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意以郵政通信業(yè)務(wù)需求及()為依據(jù)。

A.通信業(yè)務(wù)量大小
B.通信業(yè)務(wù)收入多少
C.業(yè)務(wù)種類的分布
D.業(yè)務(wù)流量流向

7.單項(xiàng)選擇題郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)總體邏輯結(jié)構(gòu)可以劃分為四級,它們是()。

A.全國中心、省中心、地區(qū)中心、縣(市)中心
B.全國中心、省中心、郵區(qū)中心、縣(市)中心
C.全國中心、省中心、郵區(qū)中心、基礎(chǔ)接入節(jié)點(diǎn)
D.全國中心、省中心、地區(qū)中心、基礎(chǔ)接入節(jié)點(diǎn)

10.單項(xiàng)選擇題報(bào)刊發(fā)行生產(chǎn)過程的“要數(shù)”是指的訂銷局向()填報(bào)所需報(bào)刊份數(shù)。

A.地(市)郵政局
B.省郵政局
C.發(fā)報(bào)刊局
D.報(bào)刊社

最新試題

郵電資費(fèi)中的特殊資費(fèi)又可分成()兩部分。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對活勞動的理解,活勞動消耗量大體上可用()來表示。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)完成產(chǎn)量由Q 增加到Q +1時(shí),會使總成本發(fā)生一個(gè)變量,但反映到單位產(chǎn)品成本構(gòu)成中則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對郵電通信產(chǎn)品進(jìn)行成本核算的目的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

由于建設(shè)項(xiàng)目提前或滯后完成施工,或者投資額在施工期因使用時(shí)間分配不同等形成的效果稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在核算產(chǎn)品成本時(shí),往往要把發(fā)生的費(fèi)用分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用,有的費(fèi)用之所以叫間接費(fèi)用是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

在對勞動資源占用效果分析時(shí),主要是分析人員結(jié)構(gòu)和()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某市電信公司建成投產(chǎn)5萬門程控交換機(jī)后,使固定資產(chǎn)價(jià)值新增19800萬元,該公司原有固定資帳面價(jià)值15000萬元,其新增固定資產(chǎn)價(jià)值占公司固定資產(chǎn)總值的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行成本分析比較中,除常用總成本、單位成本的概念外,還多用到()的概念。

題型:多項(xiàng)選擇題

以交納所得稅為界,稱為稅前利和稅后利,當(dāng)已知所得稅稅率后,計(jì)算所得稅的基數(shù)應(yīng)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題