A.4輛
B.5輛
C.6輛
D.7輛
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A.2輛
B.3輛
C.4輛
D.5輛
A.現(xiàn)代化通信網(wǎng)
B.現(xiàn)代化信息網(wǎng)
C.現(xiàn)代化郵政網(wǎng)
D.現(xiàn)代化電信網(wǎng)
A.中心局內(nèi)
B.省內(nèi)
C.地(市)內(nèi)
D.全網(wǎng)
A.經(jīng)濟(jì)性
B.安全可靠性
C.靈活性
D.互連互通性
A.先進(jìn)性
B.開放性
C.靈活性
D.可操作性
A.通信業(yè)務(wù)量大小
B.通信業(yè)務(wù)收入多少
C.業(yè)務(wù)種類的分布
D.業(yè)務(wù)流量流向
A.全國中心、省中心、地區(qū)中心、縣(市)中心
B.全國中心、省中心、郵區(qū)中心、縣(市)中心
C.全國中心、省中心、郵區(qū)中心、基礎(chǔ)接入節(jié)點(diǎn)
D.全國中心、省中心、地區(qū)中心、基礎(chǔ)接入節(jié)點(diǎn)
A.局域網(wǎng)
B.廣域網(wǎng)
C.軟件系統(tǒng)
D.硬件系統(tǒng)
A.局域網(wǎng)
B.廣域網(wǎng)
C.軟件系統(tǒng)
D.硬件系統(tǒng)
A.地(市)郵政局
B.省郵政局
C.發(fā)報(bào)刊局
D.報(bào)刊社
最新試題
郵電資費(fèi)中的特殊資費(fèi)又可分成()兩部分。
根據(jù)對活勞動的理解,活勞動消耗量大體上可用()來表示。
當(dāng)完成產(chǎn)量由Q 增加到Q +1時(shí),會使總成本發(fā)生一個(gè)變量,但反映到單位產(chǎn)品成本構(gòu)成中則()。
對郵電通信產(chǎn)品進(jìn)行成本核算的目的有()。
由于建設(shè)項(xiàng)目提前或滯后完成施工,或者投資額在施工期因使用時(shí)間分配不同等形成的效果稱為()。
在核算產(chǎn)品成本時(shí),往往要把發(fā)生的費(fèi)用分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用,有的費(fèi)用之所以叫間接費(fèi)用是因?yàn)椋ǎ?/p>
在對勞動資源占用效果分析時(shí),主要是分析人員結(jié)構(gòu)和()。
某市電信公司建成投產(chǎn)5萬門程控交換機(jī)后,使固定資產(chǎn)價(jià)值新增19800萬元,該公司原有固定資帳面價(jià)值15000萬元,其新增固定資產(chǎn)價(jià)值占公司固定資產(chǎn)總值的()。
在進(jìn)行成本分析比較中,除常用總成本、單位成本的概念外,還多用到()的概念。
以交納所得稅為界,稱為稅前利和稅后利,當(dāng)已知所得稅稅率后,計(jì)算所得稅的基數(shù)應(yīng)是()。