水下灌注混凝土不僅要求坍落度滿足要求，而且坍落度損失不得過(guò)大。

破樁頭混凝土采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬破除，破至設(shè)計(jì)高程位置以上（）時(shí)，采用人工破除至設(shè)計(jì)高程位置。

表土層松軟時(shí)，應(yīng)在施工過(guò)程中多次檢測(cè)護(hù)筒中心位置及標(biāo)高。

關(guān)于測(cè)量放線，以下說(shuō)法中正確的是（）。

相對(duì)于正循環(huán)，反循環(huán)鉆進(jìn)效率更高，適用范圍更廣，可用于各種直徑鉆孔樁施工。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中，對(duì)泥漿性能指標(biāo)的選擇，地下水位較高時(shí)，泥漿指標(biāo)應(yīng)?。ǎ?。

正循環(huán)鉆進(jìn)中為排出鉆渣，需加大泥漿粘度與比重，易在孔壁形成厚泥皮，增大清孔難度和抽水效果。

前墻、側(cè)墻為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系，需要立模進(jìn)行澆筑，考慮到橋臺(tái)高度較高，支架等支撐施工較困難，選擇先填筑臺(tái)后滲水性材料。滲水性材料填筑按照15～20cm一層為宜，采用蛙式人工夯進(jìn)行夯實(shí)，并進(jìn)行壓實(shí)度等相關(guān)檢查指標(biāo)檢測(cè)，壓實(shí)度不小于（），合格后，組織下一層填料的填筑；直至填筑到臺(tái)身部位，即可組織C30鋼筋混凝土的施工。

鋼筋籠起重設(shè)備的吊裝能力選擇應(yīng)考慮因素包括（）。

混凝土的流動(dòng)性隨溫度升高而降低，隨時(shí)間延長(zhǎng)而降低。