A.固定支座、縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%或15%
B.固定支座、縱向活動(dòng)支座和橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%
C.減震型固定支座、減震型縱向活動(dòng)支座和減震型橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%
D.減震型固定支座、減震型縱向活動(dòng)支座和減震型橫向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%
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盆式支座具有承載能力大，水平位移大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》（JT/T 391-2019）對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定。結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：
盆式支座水平承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（），試驗(yàn)前將試樣直接暴露在該標(biāo)準(zhǔn)溫度下，停放24h。A.23℃±5℃
B.23℃±2℃
C.20℃±2℃
D.20℃±3℃
A.力學(xué)分層
B.評(píng)價(jià)地基土密實(shí)度
C.確定單樁承載力
D.確定地基土變形模量
A.50×50cm
B.70.7×70.7cm
C.150×150cm
D.直徑1.6m
A.情況不正常
B.情況正常
C.一般異常
D.嚴(yán)重異常
A.檢知管法
B.醋酸鉛試紙法
C.電化學(xué)法
D.硫化氫傳感器法
A.檢查點(diǎn)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度
B.檢查點(diǎn)厚度90%≥設(shè)計(jì)厚度
C.檢查點(diǎn)厚度95%≥設(shè)計(jì)厚度
D.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的60%，且≥50mm
E.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的50%，且≥50mm
A.孔中對(duì)測(cè)
B.孔中斜測(cè)
C.孔中平測(cè)
D.孔中交叉測(cè)
A.每個(gè)構(gòu)件上的測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)，對(duì)于最大尺寸大于5m 的構(gòu)件，應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)區(qū)數(shù)量
B.測(cè)區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不宜小于2m
C.測(cè)區(qū)表面應(yīng)清潔、平整，避開(kāi)接縫、蜂窩、麻面、預(yù)埋件等部位
D.測(cè)點(diǎn)數(shù)量及要求：每一測(cè)區(qū)應(yīng)不少于10個(gè)測(cè)點(diǎn)；測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)小于保護(hù)層測(cè)試儀傳感器長(zhǎng)度
A.分項(xiàng)工程
B.分部工程
C.單位工程
D.施工標(biāo)段
最新試題
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。