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A.2500
B.1250
C.5000
D.0
A.凹頂氣門
B.凸頂氣門
C.平頂氣門
D.都有
A.4
B.2
C.1
D.8
A.氣門開度減小
B.氣門彈簧壽命減少
C.皮帶損壞
D.以上都正確
A.挺柱
B.凸輪軸
C.正時(shí)皮帶
D.油封
A.排氣上止點(diǎn)處
B.排氣下止點(diǎn)處
C.壓縮下止點(diǎn)處
D.做功上止點(diǎn)處
A.多楔帶
B.齒形帶
C.V帶
D.平帶
A.氣門導(dǎo)管
B.氣門座
C.氣門彈簧座
D.氣門油封
A.氣門導(dǎo)管
B.氣門座
C.氣門彈簧
D.搖臂
A.排氣行程上止點(diǎn)
B.做功行下止點(diǎn)
C.排氣行程上止點(diǎn)前
D.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
最新試題
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o,進(jìn)氣遲后角為50o,該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
下列屬于VVT總成部件的有()。
氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。
()屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。
氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短,要求提前角和遲后角越小。
目視檢查凸輪軸時(shí),外觀內(nèi)容有()。
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反,當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí),另一彈簧起減振作用。
氣門間隙的大小可用()來(lái)進(jìn)行測(cè)量。