A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
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A.加大雷達量程
B.減小雷達量程
C.降低雷達增益
D.T提高雷達增益
A.12條弧線
B.12個同心圓
C.1條弧線
D.1個光點
A.12條弧線
B.12個光點
C.1條弧線
D.1個光點
A.8
B.10
C.12
D.14
A.只收不發(fā)
B.不收不發(fā)
C.只發(fā)不收
D.既收且發(fā)
A.只收不發(fā)
B.不收不發(fā)
C.只發(fā)不收
D.既收且發(fā)
A.3Ghz
B.6Ghz
C.9Ghz
D.9Mhz
A.3CM
B.6CM
C.9CM
D.10CM
A.EPIRB
B.SART
C.VHF
D.NBDP
A.3GHz
B.6GHz
C.9MHz
D.9GHz
最新試題
在AIS設(shè)備中,海上移動業(yè)務(wù)標(biāo)識碼(MMSI)屬于()
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進行測試操作
AUSREP電報種類包括()①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
AIS-SART工作在_____頻段,和()類設(shè)備配合工作。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時間等應(yīng)在《無線電信號表》第()卷查閱,設(shè)置()設(shè)備接收。
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
按照規(guī)范要求,對VHF DSC應(yīng)()進行一次設(shè)備自檢,測試它的工作是否正常。
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。