A.96mm
B.76mm
C.66mm
D.56mm
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A.平過(guò)道
B.人行過(guò)道
C.專用通道
D.道口
A.正線
B.到發(fā)線
C.站線
D.調(diào)車線
A.公里標(biāo)
B.曲線標(biāo)
C.警沖標(biāo)
D.管界標(biāo)
A.綠色信號(hào)
B.紅色信號(hào)
C.黃色信號(hào)
D.藍(lán)色信號(hào)
A.到發(fā)線
B.調(diào)車線
C.牽出線
D.貨物線
最新試題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
300－1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。