《超偏載一級鐵路貨車預報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔?；蚯胺秸就＼嚂r，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。

采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8～9。

《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》是行車安全信息及愛車信息等內(nèi)容的臺賬。

《TADS滾動軸承預報跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預報、跟蹤的鐵路貨車滾動軸承故障和現(xiàn)場檢查確認及軸承退卸等信息的管理臺賬。

雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標準軌距機車車輛限界》車限-1B。

車輛經(jīng)鑒定待報廢，要使用標簽讀出器讀取標簽內(nèi)存信息。

HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。

《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

中梁如多處彎曲時，上下左右不相加。