A.破損與變形
B.分解和水解
C.水化和銹蝕
D.串味變化
E.聚合和老化
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A.國際展品物流
B.國際軍火物流
C.產(chǎn)品銷售物流
D.國際郵政物流
E.國際逆向物流
A.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標
B.現(xiàn)代物流著重的是整個流通渠道的商品運動
C.現(xiàn)代物流管理只注重單個物流環(huán)節(jié)的合理化
D.現(xiàn)代物流管理充分利用信息技術(shù)來滿足市場實際需要
E.現(xiàn)代物流管理只重視物流效率不重視物流效果
A.對關(guān)鍵績效評價指標進行重點分析
B.只需對靜態(tài)經(jīng)營結(jié)果進行考核,而不需對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程進行動態(tài)衡量和評價
C.定性衡量和定量衡量相結(jié)合,內(nèi)部評價和外部評價相結(jié)合,并注意相互的協(xié)調(diào)
D.評價指標應(yīng)能反映整個供應(yīng)鏈的運營情況,而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營
A.操作型系統(tǒng)
B.決策型系統(tǒng)
C.單功能系統(tǒng)
D.多功能系統(tǒng)
A.科學(xué)性
B.適用性
C.經(jīng)濟性
D.民主性
A.降低成本
B.保護商品
C.促進銷售
D.方便儲運
A.供應(yīng)商管理庫存
B.快速反應(yīng)法
C.有效客戶反應(yīng)法
D.聯(lián)合管理庫存策略
A.改革對供應(yīng)商或客戶的內(nèi)部認知
B.選擇初期ECR同盟伙伴
C.開發(fā)信息技術(shù)投資項目
D.商品類別管理
A.自然屬性
B.環(huán)境因素
C.內(nèi)部因素
D.外部因素
A.增強企業(yè)對市場變化的應(yīng)變能力
B.提高物流服務(wù)水平
C.加速產(chǎn)品和服務(wù)水平
D.降低經(jīng)營成本
最新試題
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對于承接認證容量的說法正確的是()
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準時制采購是指()
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。