A.壓力潤滑、飛濺潤滑、復(fù)合潤滑三種
B.壓力潤滑、噴濺潤滑、復(fù)合潤滑三種
C.壓力潤滑為主、噴濺潤滑為輔兩種
D.壓力潤滑為主,飛濺潤滑為輔兩種
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A.統(tǒng)一式
B.分隔式
C.渦流室式
D.預(yù)熱室式
A.噴油泵上的偏心輪
B.噴油泵上的齒條
C.噴油泵聯(lián)軸節(jié)
D.手油泵
A.凸輪軸齒輪
B.凸輪軸偏心輪
C.正時(shí)齒輪
D.機(jī)油泵齒輪
A.60°
B.72°
C.90°
D.120°
A.滾動(dòng)阻力大
B.驅(qū)動(dòng)力小
C.附著力大
D.附著力小
最新試題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。