A.電動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.安全鉗
D.曳引繩
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A.電動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.導(dǎo)向輪
D.曳引輪
A.曳引系統(tǒng)
B.導(dǎo)向系統(tǒng)
C.轎廂系統(tǒng)
D.門系統(tǒng)
A.重量平衡系統(tǒng)
B.電力拖動(dòng)系統(tǒng)
C.電氣控制系統(tǒng)
D.安全保護(hù)系統(tǒng)
A.動(dòng)作后自動(dòng)復(fù)位
B.動(dòng)作后不能自動(dòng)復(fù)位
C.不能動(dòng)作并保持接通
A.0.3mm
B.0.7mm
C.1.4mm
最新試題
為提高導(dǎo)軌的測量精度，應(yīng)選用千分尺測量導(dǎo)軌距。
終端限位開關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。
電梯安全規(guī)范保護(hù)的對(duì)象是（）
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備，它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程，另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
交流雙速電梯的門電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。