A.安全標(biāo)準(zhǔn)
B.效率標(biāo)準(zhǔn)
C.衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
D.舒適性標(biāo)準(zhǔn)
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A.70k
B.120kJ
C.160kJ
D.210kJ
A.375.5MPa,26.0%
B.375MPa,26%
C.375.5MPa,26%
D.375MPa,26.0%
A.產(chǎn)品經(jīng)型式檢驗(yàn)合格后才能批量生產(chǎn)
B.型式檢驗(yàn)應(yīng)在生產(chǎn)線終端或生產(chǎn)單位的成品庫(kù)內(nèi)抽取樣品
C.型式檢驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次
D.國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)
A.車流量
B.車型
C.車速
D.占有率
A.A類缺陷
B.B類缺陷
C.C類缺陷
D.D類缺陷
A.112um
B.121um
C.213um
D.296um
A.光接收靈敏度測(cè)試應(yīng)確認(rèn)被測(cè)系統(tǒng)保護(hù)鏈路工作正常,且自動(dòng)保護(hù)功能處于開(kāi)啟狀態(tài)。
B.平均發(fā)送光功率的量值一般較小,單位通常用dBm表示。
C.系統(tǒng)接收光功率表示系統(tǒng)在接收機(jī)處耦合到光纖的偽隨機(jī)數(shù)據(jù)序列信號(hào)的功率,采用光功率計(jì)測(cè)試。
D.電接口允許比特容差,采用PDH/SDH通信性能分析儀進(jìn)行測(cè)試,通常用于檢測(cè)光傳輸設(shè)備輸入口PDH速率的抗頻偏能力。
A.照度測(cè)量范圍沿道路縱向,為同一側(cè)兩個(gè)燈具之間的區(qū)域。
B.照度測(cè)量范圍沿道路橫向,當(dāng)燈具采用單側(cè)布置時(shí),應(yīng)為整條路面寬度。
C.照度測(cè)量點(diǎn)沿道路縱向宜將測(cè)量范圍10等分,當(dāng)同一側(cè)兩個(gè)燈具間距大于50m時(shí),宜增加劃分的網(wǎng)格數(shù),使每一個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)不大于5m。
D.照度測(cè)量的測(cè)點(diǎn)亮度為路面,布點(diǎn)方法可選擇四角布點(diǎn)法或中心布點(diǎn)法。
A.數(shù)據(jù)傳輸性能的技術(shù)要求是48h觀察時(shí)間內(nèi),失步現(xiàn)象不大于1次或24h內(nèi)BER不大于10-8。
B.對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)下端設(shè)備控制功能的技術(shù)要求是能按設(shè)計(jì)周期或中心控制采集、處理、計(jì)算各下端設(shè)備的數(shù)據(jù)。
C.本地控制功能的技術(shù)要求是中心計(jì)算機(jī)或通信鏈路故障時(shí),具有獨(dú)立控制功能。
D.斷電時(shí)恢復(fù)功能的技術(shù)要求是加電或系統(tǒng)重啟動(dòng)后可自恢復(fù)出廠設(shè)置。
A.導(dǎo)體溫度
B.導(dǎo)體長(zhǎng)度
C.導(dǎo)體電流
D.導(dǎo)體材料
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。