A.改進(jìn)
B.修理和調(diào)整
C.修飾
D.檢查
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A.主軸間隙大
B.操作者馬虎大意
C.進(jìn)給量大
D.導(dǎo)軌不平
A.速度
B.速率
C.時(shí)間
D.溫度
A.自由向量
B.滑動(dòng)向量
C.純量
D.固定向量
A.動(dòng)力學(xué)
B.材料力學(xué)
C.靜力學(xué)
D.流體力學(xué)
A.外效應(yīng)
B.內(nèi)效應(yīng)
C.內(nèi)、外效應(yīng)
D.變形
A.垂直
B.夾角30°
C.夾角60°
D.共線(xiàn)
A.平行
B.相交于一點(diǎn)
C.相交于三點(diǎn)
D.若不平行必相交于一點(diǎn)
A.罰款
B.拘留
C.責(zé)令停產(chǎn)整頓
D.沒(méi)收全部財(cái)產(chǎn)
A.降級(jí)或者撤職
B.警告
C.罰款
D.記過(guò)或開(kāi)除
A.安裝
B.加工
C.工序
D.流程
最新試題
車(chē)不通孔時(shí),要求切屑呈螺旋狀斷屑,而不要形成帶狀切屑。
車(chē)床中滑板刻度盤(pán)每轉(zhuǎn)過(guò)一格,中滑板移動(dòng)0.05mm,有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm,這時(shí)應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過(guò)2格,就能將工件車(chē)到圖樣要求。
零件經(jīng)滲碳后,表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
CA6140型車(chē)床,工件精度中的精車(chē)外圓的圓柱度為100:0.01。
修磨麻花鉆的前刀面,主要是為了增大前角。
麻花鉆刃磨時(shí),一般只刃磨兩個(gè)后主刀面,并同時(shí)磨出頂角、后角和橫刃斜角。
含碳量低于0.25%的鋼,可用正火代替退火,以改善切削加工性。
車(chē)孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車(chē)外圓低一些。
硬盤(pán)屬于計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)部件。
修磨麻花鉆的棱邊,主要是為了磨出后角,以減小棱邊與孔壁的摩擦。