A.容積室
B.緊急室
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
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A.活塞結(jié)構(gòu)
B.柱塞結(jié)構(gòu)
C.橡膠膜板結(jié)構(gòu)
D.橡膠膜板活塞和柱塞結(jié)構(gòu)
A.較小
B.中等
C.較大
D.非常大
A.活塞移動(dòng)距離小于A值
B.彈簧要伸長
C.螺母和擋鐵嚙合
D.螺母和擋鐵脫開
A.0.6
B.1.5
C.2.0
D.3.8
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。