A.0V
B.6V
C.12V
D.18V
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A.先內(nèi)后外
B.先外后內(nèi)
C.先繁后簡
D.先上后下
A.蓄電池缺電
B.發(fā)電機損壞
C.點火正時失準(zhǔn)
D.點火線圈溫度過高
A.支起汽車前部,拆下需要檢修那側(cè)的車輪
B.擰出制動液箱注液孔的塞子,用聚乙烯塑料蓋住注液孔并塞上塞子,以便在拆軟管時減少制動液泄漏
C.抽出2個R形夾子,拔出制動蹄壓板的止動銷,拆下壓板
D.拉出制動蹄,并注意哪一面朝外
A.5
B.7
C.9
D.10
A.轉(zhuǎn)動
B.軸向移動
C.A、B均可
D.A、B均不可
最新試題
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。