A.噴油器噴孔大小
B.噴油時(shí)間長(zhǎng)短
C.噴孔內(nèi)、外壓力差
D.電源電壓
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A.全流式
B.分流式
C.并聯(lián)式
D.旁通式
A.在第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)頂邊稍下處缸壁磨損量最大
B.活塞環(huán)上止點(diǎn)以上的缸壁幾乎沒(méi)有磨損
C.氣缸軸線(xiàn)方向上呈上大下小的不規(guī)則錐形磨損
D.最大磨損發(fā)生在氣缸中部
A.漏氣
B.漏油
C.漏水
D.沖壞氣缸墊
A.將活塞連桿組的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.通過(guò)連桿推動(dòng)各缸進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮和排氣
C.驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)等裝置
D.直接承受凸輪軸工作時(shí)的各項(xiàng)作用力
A.集濾器
B.旁通閥
C.粗濾器
D.細(xì)濾器
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí)，應(yīng)加入（）。
對(duì)于四行程活塞，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min，一個(gè)行程占（）秒。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）
凸輪軸常用的定位方式有（）。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟，則第三缸為（）行程。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。