判斷題有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起10日內(nèi)錄入TADS?！禩ADS預(yù)警軸承故障診斷分析報告》文件、內(nèi)容由鐵路局集團(tuán)公司制定。
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DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）車軸。
題型：單項選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦插銷（）。
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P80型敞車采用（）轉(zhuǎn)向架。
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C70型敞車采用（）車鉤。
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“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。
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扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。
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填寫《檢車員工作記錄手冊》時，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
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自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
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TADS是（）的簡稱。
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撤除防護(hù)信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動。
題型：單項選擇題