A.無(wú)毒、高通用、低成本、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性好
B.無(wú)污染、高可靠、低成本、安全性好
C.無(wú)毒無(wú)污染、高可靠、低成本、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性好
D.無(wú)毒無(wú)污染、低成本、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性好
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A.極光
B.彩虹
C.冰霜
D.雷暴
A.飛豹
B.梟龍
C.咆哮者
D.幻影2000
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.膨脹行程
D.排氣行程
A.具有良好的空氣動(dòng)力外形
B.采用重量輕強(qiáng)度較小的材料
C.飛機(jī)各構(gòu)件易拆卸和安裝
D.飛機(jī)具有可靠的安全性
A、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的重量馬力比越小越好
B、盡可能小的外輪廓尺寸
C、燃油的消耗率越大越好
D、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比越大越好
最新試題
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
出現(xiàn)不正常情況時(shí),未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛,屬于()。
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
偽造任務(wù)書(shū)、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于()。
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中,XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照(特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證)屬于()。
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。
故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。