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A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.主梁最大撓度
B.主梁最大彎矩
C.主梁最大縱向位移
D.索塔塔頂水平位移
A.水準(zhǔn)儀
B.經(jīng)緯儀
C.全站儀
D.反射棱鏡
A.1/400
B.1/600
C.1/800
D.1/100
A.二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求
B.隧道路面存在隆起,路面板明顯錯(cuò)臺(tái)、斷裂
C.隧道路面存在松散、嚴(yán)重泛油、明顯離析和裂縫累計(jì)長(zhǎng)度超過50m
D.因施工質(zhì)量差異導(dǎo)致隧道二襯、仰拱等實(shí)施過加固
A.強(qiáng)度不足
B.剛度不足
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備
D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備
A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.30mm
A.橫向位移
B.應(yīng)變
C.撓度
D.轉(zhuǎn)角
A.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速高衰減快,頻譜復(fù)雜
B.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速低衰減快,頻譜復(fù)雜
C.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速增高,衰減減小,頻譜簡(jiǎn)化
D.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡(jiǎn)化
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。