A.切邊鋼帶(包括連軋鋼板)在距縱邊不小于25mm處測量
B.不切邊鋼帶(包括連軋鋼板)在距縱邊不小于50mm處測量
C.切邊單軋鋼板在距邊部(縱邊和橫邊)不小于25mm處測量
D.不切邊單軋鋼板的測點位置由供需雙方協(xié)商
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A.6.60
B.6.62
C.7.12
D.7.14
A.0.001mm
B.0.01mm
C.0.05mm
D.0.1mm
A.收費站軟件的數(shù)據(jù)備份功能的技術(shù)要求是車道控制器、收費站專用服務(wù)器和管理計算機數(shù)據(jù)保護安全、可靠。
B.對車道實時監(jiān)控功能測試是指驗證收費站計算機可查看車道最后一輛車處理信息及車道狀態(tài)、操作員信息,監(jiān)視計算機可監(jiān)視、顯示車道設(shè)備及操作情況等功能。
C.數(shù)據(jù)管理功能測試是指驗證通過專用服務(wù)器和收費管理計算機可查詢、統(tǒng)計原始數(shù)據(jù)的功能。
D.圖形管理功能測試是指驗證圖像稽查、報警錄像、主監(jiān)視器切換顯示各車道及收費亭攝像機等功能,尤其是稽查軍警車、公務(wù)車、降檔車、違章車等特情車功能。
E.收費軟件功能測試應(yīng)使用白盒測試法,測試用例的設(shè)計也采用白盒測試用例的設(shè)計方法。
A.路面亮度總均勻度是路面上最小亮度與平均亮度的比值
B.路面亮度總均勻度是路面上最大亮度與平均亮度的比值
C.路面亮度總均勻度是路面上最小亮度與最大亮度的比值
D.路而高度縱向均勾度是同條車道中心線上最小亮度與平均亮度的比值
E.路面亮度縱向均勻度是同一條車道中心線上最小亮度與最大亮度的比值
A.噴淋試驗的噴嘴內(nèi)徑為12.5mm
B.水流量為12.5L/min±0.625L/min
C.機箱外殼表面每平方米噴水時間約1min
D.主水流的中心部分為離噴嘴2.5m處直徑約120mm的圓
E.噴嘴至外殼表面距離范圍為2.5m-3m
A.醋酸乙酯
B.二甲苯
C.乙醚
D.稀硫酸
E.丙酮
A.溶劑反光型
B.熱熔反光型
C.熱熔突起型
D.雙組份突起型
E.水性普通型
A.熱浸鍍鋁浸塑復(fù)合涂層
B.熱浸鍍鋅鋁合金涂層
C.環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層
D.粉末鍍鋅聚酯復(fù)合涂層
E.熱浸鍍鋅聚氨酯復(fù)合涂層
A.對LED可變信息標(biāo)志使用的單粒LED在額定電流下的法向發(fā)光強度進行實際測量,計算所有單粒LED的法向發(fā)光強度累加和與演量區(qū)域的有效面積之比。
B.對LED可變信息標(biāo)志使用的單粒LED在額定電流下的法向亮度值進行實際測量,并計算所有單粒LED的法向亮度值之和。
C.對LED可變信息標(biāo)志中心點處的法向亮度值進行實際測量,計算多次測量的結(jié)果的平均值。
D.對LED可變信息標(biāo)志的四個角和中心共五點處的法向亮度值進行實際測量,計算五個測量值的平均值。
A.分機之間建立呼叫時,話音應(yīng)清晰、音量適中、無噪音、無斷字等缺陷。
B.分機應(yīng)能準(zhǔn)確呼叫另一部分機,避免呼叫信號串至其它分機。
C.分機之間不能互相通信。
D.主機全呼分機時,分機之間不能產(chǎn)生串音干擾。
最新試題
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
隧道環(huán)境檢測設(shè)備包括()。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學(xué)性能的保留率()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
隨機變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
監(jiān)督型檢驗使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是()。