A.向左轉(zhuǎn)向
B.向右轉(zhuǎn)向
C.對航向、航速采取一連串小的變動
D.減速
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A.大幅度向右轉(zhuǎn)向
B.大幅度向左轉(zhuǎn)向
C.保向、保速
D.繼續(xù)觀測,并減速或停車
A.讓路船
B.直航船
C.同義務(wù)船
D.讓路船、直航船和同義務(wù)船
A.能導(dǎo)致兩船在安全的距離上駛過
B.能使他船用視覺或雷達(dá)觀測時容易覺察到
C.避碰行動是及早的
D.A和B都是
A.規(guī)則禁止增速避讓、
B.規(guī)則提倡增速避讓、
C.船舶在任何情況下都不應(yīng)采取增速避讓
D.以上都是
A.規(guī)則嚴(yán)禁增速避讓
B.規(guī)則提倡增速避讓
C.增速避讓往往能夠取得最佳避碰效果
D.以上都不對
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動