A.零點(diǎn)漂移是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在實(shí)際運(yùn)行中常遇到的問題
B.零點(diǎn)漂移是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在實(shí)際運(yùn)行中不常遇到的問題
C.零點(diǎn)檢查至少每3個(gè)月進(jìn)行一次
D.零點(diǎn)調(diào)整時(shí)，應(yīng)使傳感器測(cè)量管道中完全充滿流體
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你可能感興趣的試題
A.安裝在管線中的儀表要有足夠的背壓
B.避免電磁干擾和射頻干擾
C.質(zhì)量流量計(jì)的安裝場(chǎng)所還是應(yīng)盡量遠(yuǎn)離大功率泵、電機(jī)等強(qiáng)振動(dòng)干擾源
D.安裝在易爆場(chǎng)所，則首先注意其是否屬本質(zhì)安全防爆型
A.越大
B.越小
C.不變
D.不確定
A.表頭撥叉脫節(jié)
B.表頭變速器進(jìn)入臟物
C.指針或計(jì)數(shù)器卡死
D.被測(cè)液體凝固
A.流量計(jì)應(yīng)根據(jù)需要安裝固定在任何角度
B.流量計(jì)必須安在特制的過濾器前面
C.流量計(jì)安裝前不應(yīng)去除防銹油
D.流量計(jì)進(jìn)出口的密封墊在安裝時(shí)不可取下，以防雜質(zhì)落入
A.雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)使轉(zhuǎn)子卡死
B.各連接部分脫鉚或銷子脫落
C.介質(zhì)黏度偏小
D.介質(zhì)黏度偏大
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。