FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。

FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應用雙芯雙絞電纜線進行傳輸。

以下CAN網(wǎng)絡診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）

FlexRay總線的兩條導線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。

LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達（）。

應用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。

傳輸速率一般用單位時間傳輸?shù)模ǎ┻M制位數(shù)表示。

下列哪種網(wǎng)絡結(jié)構不可能成為整車網(wǎng)絡的結(jié)構，但有可能在一個部件或總成上使用？（）

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。