可以在項(xiàng)目建設(shè)后獲取施工許可。

即將實(shí)施的城市更新行動(dòng)，與以往的棚改、危改、舊改、有機(jī)更新、保護(hù)利用等完全不同。

如果在質(zhì)量不變的情況下加快進(jìn)度，則必須要增加項(xiàng)目的成本。

智能運(yùn)營要在傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷、存、人、財(cái)、物的管理信息化基礎(chǔ)上，應(yīng)用新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上的協(xié)同商務(wù)、計(jì)劃優(yōu)化和控制。

很多地方的棚戶區(qū)改造實(shí)際上還是基于傳統(tǒng)開發(fā)模式，資金+政策，政治+經(jīng)濟(jì)，一不小心易擴(kuò)大化！

各地要不斷加強(qiáng)實(shí)踐總結(jié)，堅(jiān)持底線思維，結(jié)合實(shí)際深化細(xì)化城市更新制度機(jī)制政策，積極探索推進(jìn)城市更新，切實(shí)防止大拆大建問題。

城市更新是城市化進(jìn)程發(fā)展到一定階段的必然趨勢(shì)規(guī)律。

城市是一個(gè)“有機(jī)生命體”，要樹立全周期管理意識(shí)，統(tǒng)籌謀劃和系統(tǒng)推進(jìn)城市各方面工作。

中小企業(yè)產(chǎn)能比較低，限制了安全投入，在規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方面埋下了安全隱患。

建設(shè)運(yùn)行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。