集中區(qū)內的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。

未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內各區(qū)段均不能（）。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

調車信號機一般采用（）型。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。