判斷題在信號集裝箱、機械室內(nèi)的通信電源引入,以電力交流配電箱出線端子為界,端子以下部分由通信專業(yè)負責(zé)維護
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2.單項選擇題當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段調(diào)整量大于等于()時,需要由工務(wù)、電務(wù)車間技術(shù)主管以上共同確定。并上報主管部門,待負責(zé)任審批同意后,上報工務(wù)處、電務(wù)處備案
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
3.單項選擇題當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段調(diào)整量小于()時,需要由工務(wù)、電務(wù)車間技術(shù)主管以上共同確定。作業(yè)時車間干部到現(xiàn)場進行盯控。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
4.單項選擇題負責(zé)維護/管理液壓下拉夾具的是()部門
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.供電
D.通信
5.單項選擇題負責(zé)維護/管理限位器狀態(tài)的是()部門
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.供電
D.通信
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型:單項選擇題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
題型:判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
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現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦力。()
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
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應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
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CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
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更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。()
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聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。()
題型:判斷題