A.協(xié)調(diào)和控制本*區(qū)地面站與移動站間的通信，發(fā)布廣播業(yè)務。發(fā)射公共TDM載波
B.根據(jù)衛(wèi)星狀態(tài)數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)檢查和管理衛(wèi)星運行并控制指令
C.監(jiān)測和跟蹤衛(wèi)星各種運行數(shù)據(jù)至SCC并在其指令控制衛(wèi)星正常工作
D.監(jiān)控、協(xié)調(diào)、控制整個網(wǎng)絡的通信
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A.直接隊衛(wèi)星進行控制和管理
B.偵測衛(wèi)星的各種數(shù)據(jù)
C.處理測控站發(fā)來的數(shù)據(jù)，通過遙測站對衛(wèi)星進行控制和管理
D.接受遙測站發(fā)來的分析結果，對衛(wèi)星進行控制和管理
A.監(jiān)測跟蹤衛(wèi)星，將所獲數(shù)據(jù)送至SCC并根據(jù)它的指令去控制衛(wèi)星正常工作
B.根據(jù)衛(wèi)星狀態(tài)數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)檢查和管理衛(wèi)星運行并發(fā)出控制指令
C.協(xié)調(diào)和控制本洋區(qū)地面站與移動站之間的通信，發(fā)射TDM載波，處理遇險等
D.監(jiān)控，協(xié)調(diào)，控制整個網(wǎng)絡得通信
A.1；7
B.19；228
C.1；19
D.7；228
A.1
B.7
C.19
D.228
A.一個；沒有
B.一個；有
C.三個；沒有
D.三個；有
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.高速數(shù)據(jù)通信
B.IPDS數(shù)據(jù)通信
C.4.8kbit/s電話
D..2.4kbit/s傳真
A.高速數(shù)據(jù)通信
B.IPDS數(shù)據(jù)通信
C.低速數(shù)據(jù)通信
D.MPDS數(shù)據(jù)通信
A.大西洋東區(qū)和大西洋西區(qū)
B.太平洋區(qū)和大西洋東區(qū)
C.印度洋區(qū)和大西洋西區(qū)
D.印度洋區(qū)和大西洋東區(qū)
最新試題
船舶航行時，欲收聽校準天文鐘的對時信號，應查閱《無線電信號表》（）
關于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋（）
406MHz EPIRB應安裝應考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
極其重要的警告標志為（），應立即播發(fā)。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
用無線電圖形播發(fā)技術來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）
VSAT網(wǎng)絡根據(jù)業(yè)務性質(zhì)可分為三類，分別是（）
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有（）①帶試驗開關的設備，將開關轉(zhuǎn)至“ON”位置，試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見，設備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標志
要防止MF/HF DSC誤報警，公司、船長、船員應確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓，能夠勝任設備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設備作為“棄船訓練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警