通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差，同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。

液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個鎖止離合器。

發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。

按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

四行程柴油發(fā)動機(jī)的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。

二行程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

無內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。