（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。

在房屋的檐口、窗頂、樓層、吊車梁或基礎(chǔ)頂面標高處，沿砌體墻水平方向設(shè)置封閉狀的按構(gòu)造配筋的混凝土梁式構(gòu)件稱為（）

土的凍脹力的因素下列說法不正確的是（）

限界管理的房建設(shè)備具體包括：旅客高站臺、旅客低站臺、貨物站臺、旅客站臺雨棚、貨物站臺雨棚、旅客天橋、高架候車室，以及天橋、雨棚、高架候車室線間柱、（）、閥門井井室。

施工中對站臺墻邊緣距線路中心的距離檢驗數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。

關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說法正確的是（）。

關(guān)于模板和支架，下列說法錯誤的是（）。

鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來（）和固定受力鋼筋的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。

同時承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）

普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報告。