A.端電壓
B.充放電流
C.電解液的比重
D.電解的溫度
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A.端電壓
B.充放電流
C.電解液的比重
D.電解的溫度
A.1V
B.1.2V
C.1.8V
D.2V
A.銀汞電池
B.鋰電池
C.氧化銀電池
D.干電池
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D..2m
A.5
B.10
C.15
D.20
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.4h
B.8h
C.12
D.16h
最新試題
F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法是()①打開遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上,發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報(bào)告遇險(xiǎn)信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí),搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?,?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
AIS-SART的作用是()。
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號?()
測試VHF設(shè)備時(shí),應(yīng)該注意()。①測試時(shí)間盡量保持最短②測試時(shí)使用低功率③測試時(shí)表明本船的識別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測試操作
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
常規(guī)警告標(biāo)志為(),應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊