A.仰視圖
B.后視圖
C.右視圖
D.左視圖
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A.1:1
B.1:2
C.1:6
D.4:1
A.技術(shù)要求
B.標(biāo)題欄
C.主視圖
D.明細(xì)欄
A.A2幅面
B.基本幅面
C.加長幅面
D.A3幅面
A.2.67×10-7
B.2.78×10-7
C.2.67×10-6
D.2.78×10-6
A.10μm~20μm
B.20μm~30μm
C.30μm~40μm
D.50μm~60μm
最新試題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
撤除防護(hù)信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)外方向作()移動(dòng)。
扣留定檢到、過期車,輔修可錯(cuò)后()日。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時(shí),小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
TFDS是()的簡稱。
無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>
C70型敞車采用()車鉤。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。