A.發(fā)動(dòng)機(jī)可以橫置也可以縱置
B.采用縱置可以使主減速器的結(jié)構(gòu)簡單
C.車身低板不可以降低
D.主要用于重型轎車
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A.傳動(dòng)線路結(jié)構(gòu)簡單
B.發(fā)動(dòng)機(jī)可以橫置也可以縱置
C.若采用橫置可以使主減速器的結(jié)構(gòu)簡單
D.主要用于重型轎車
A.防止脫落
B.方便安裝
C.便于其他零件的定位
D.保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性
A.便于安裝
B.外觀流暢
C.提高車速
D.提高前輪工作的安全向
A.圓柱齒輪式
B.圓錐齒輪式
C.準(zhǔn)雙曲面齒輪式
D.交錯(cuò)式
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.難操作復(fù)雜
D.操縱方便
最新試題
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動(dòng)系可以分為()、()、()幾類。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。