A.速度
B.距離
C.方向
D.行程長度
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A.動力
B.液壓力
C.汽壓力
D.彈力
A.容積
B.面積
C.速度
D.體積
A.大
B.小
C.不變
D.較小
A.動力
B.輔助
C.氣壓
D.壓力
A.變質(zhì)
B.變黃
C.腐蝕
D.脫質(zhì)
A.往復(fù)運動速度降低
B.往復(fù)運動速度誤差大
C.低速爬行
D.運動停止
A.壓力保持回路
B.減壓回路
C.多級壓力回路
D.增壓回路
A.容積節(jié)流
B.進(jìn)油節(jié)流
C.回油節(jié)流
D.容積
A.安全保護(hù)
B.恒定壓力
C.限制流量
D.限制流速
A.壓力控制
B.順序動作
C.方向控制
D.調(diào)速
最新試題
常用來表達(dá)機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實驗室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
統(tǒng)計指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
班組進(jìn)行經(jīng)濟核算的一個重要內(nèi)容是()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。