A.水環(huán)
B.動(dòng)力
C.迷宮
D.螺旋
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A.往復(fù)桿
B.填料
C.水環(huán)
D.阻力
A.填料
B.浮環(huán)
C.端面
D.阻力
A.速度
B.距離
C.方向
D.行程長(zhǎng)度
A.動(dòng)力
B.液壓力
C.汽壓力
D.彈力
A.容積
B.面積
C.速度
D.體積
A.大
B.小
C.不變
D.較小
A.動(dòng)力
B.輔助
C.氣壓
D.壓力
A.變質(zhì)
B.變黃
C.腐蝕
D.脫質(zhì)
A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度降低
B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大
C.低速爬行
D.運(yùn)動(dòng)停止
A.壓力保持回路
B.減壓回路
C.多級(jí)壓力回路
D.增壓回路
最新試題
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是()。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行的。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。