A.地質(zhì)勘探
B.地質(zhì)預(yù)報
C.地質(zhì)預(yù)測
D.施工監(jiān)控量測
E.地質(zhì)調(diào)查
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A.公路線形
B.高程檢查
C.隧道斷面檢查
D.凈空變化檢查
A.監(jiān)控斷面位置與周邊收斂相同
B.每個斷面設(shè)1~3個測點
C.后視基點穩(wěn)定,通視條件好
D.采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測
E.測量后24h內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
A.探測對象與相鄰介質(zhì)應(yīng)存在一定的物性差異,并具有可被探測的規(guī)模
B.物探探測時周邊環(huán)境對其影響較小
C.根據(jù)與相鄰介質(zhì)的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法
D.物探資料只有在物性資料和地質(zhì)資料齊全的基礎(chǔ)上進(jìn)行定量解釋,才能獲得準(zhǔn)確的解釋參數(shù)
A.材質(zhì)狀況檢測
B.橋梁缺損狀況檢查評定
C.結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)檢測
D.實際運營荷載狀況調(diào)查
A.特長距離預(yù)報:預(yù)報200m以上
B.長距離預(yù)報:預(yù)報長度100m以上
C.中長距離預(yù)報:預(yù)報長度30~100m
D.短距離預(yù)報:預(yù)報長度30m以內(nèi)
A.管理等級為Ⅲ級時,應(yīng)正常施工
B.管理等級為I級時,應(yīng)正常施工
C.管理等級為I級時,應(yīng)暫停施工,采取相應(yīng)的工程措施
D.管理等級為Ⅱ級時,應(yīng)綜合評價設(shè)計施工措施,加強(qiáng)監(jiān)控量測,必要時采取相應(yīng)的工程措施
E.管理等級為Ⅲ級時,應(yīng)暫停施工,采取相應(yīng)的工程措施
A.外觀
B.篩分
C.細(xì)度模數(shù)
D.有機(jī)物含量
E.含泥量
A.波形寬度
B.峰值
C.脈沖寬度
D.頻譜
E.輸入能量
A.分級張拉可能性
B.力筋放松可能性
C.力筋回縮值
D.夾片回縮值
E.力筋受力均勻性
A.鋼筋銹蝕電位
B.材料風(fēng)化
C.混凝土碳化
D.混凝土強(qiáng)度
E.物理與化學(xué)損傷
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗結(jié)果判定,表述正確的有()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。