A.增大理想焓降△
B.對凝結(jié)水除氧
C.減少鍋爐燃料的消耗量
D.增加汽輪機汽耗量
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A.提高排氣壓力,使Hn減小
B.提高排氣壓力,使Hn增大
C.降低排氣壓力,使Hn減小
D.降低排氣壓力,使Hn增大
A.45°
B.9O°
C.75°
D.180°
A.0.2~0.4mm
B.0.4~0.6mm
C.0.6~0.8mm
D.小于0.2mm
A.葉輪的形狀
B.葉輪的直徑大小
C.輪轂的厚度
D.葉片的高度
A.大于0.75mm
B.0.65~0.70mm
C.0.55~0.60mm
D.0.45~0.50mm
A.堆放在箱子里
B.放置在貨架上
C.做好標記,分類妥善放置
D.放置在工作場地上
A.汽油
B.透平油
C.煤油
D.潤滑油
A.徑向
B.軸向
C.動靜
D.水平
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.5~10mm;10~15mm
B.10~15mm;5~10mm
C.8~10mm;3~5mm
D.3~5mm;8~10mm
最新試題
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和()。
通常所說的頻譜是指()。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
班組進行經(jīng)濟核算的一個重要內(nèi)容是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦時軸心軌跡圖的形狀是()
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。