A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度
C.車速和節(jié)氣門開度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速器輸入軸轉(zhuǎn)速
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A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸輪蝸桿式
A.飛濺
B.滑脂
C.壓力
A.散熱好
B.制動(dòng)力大
C.抗熱衰退性差
A.80
B.60
C.50
D.30
A.轉(zhuǎn)動(dòng)
B.不動(dòng)
C.先轉(zhuǎn)動(dòng)后不動(dòng)
D.先不動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
機(jī)械手主要用于()
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。