單項(xiàng)選擇題在工程實(shí)施的不同階段中會(huì)遇到兩種不同的組態(tài)狀態(tài)，離線和（）
A.非離線
B.在線
C.非在線
D.上線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題一般我們將一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制站里相互冗余的兩個(gè)主控單元分別成為A機(jī)和（）機(jī)。
A.A+
B.A-
C.B
D.B+
2.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)線的做法有（）和交叉線。
A.平行線
B.直通線
C.通信線
D.連接線
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)一塊壓力變送器的量程為0—2MPA，它輸出電流為4-20MA，那16MA對(duì)應(yīng)的量程為（）。
A.0MPA
B.1.5MPA
C.2MPA
D.3Mpa
4.單項(xiàng)選擇題以下（）總線應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。
A.FF
B.FROFIBUS
C.CAN
D.LonWorks
5.單項(xiàng)選擇題（）是集散型控制系統(tǒng)最根本的技術(shù)指標(biāo)，是頭等重要的。
A.可靠性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.兼容性
D.成熟性
最新試題
簡(jiǎn)述不堅(jiān)持、1-堅(jiān)持和P-堅(jiān)持三種CSMA 堅(jiān)持退避算法。
題型：?jiǎn)柎痤}
1個(gè)HS2000M中型控制系統(tǒng)可控制回路可達(dá)幾百個(gè)。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述ControlNet 現(xiàn)場(chǎng)總線中的生產(chǎn)者/消費(fèi)者模型。
題型：?jiǎn)柎痤}
Smith預(yù)估補(bǔ)償控制是克服大時(shí)間滯后系統(tǒng)的主要方法之一。
題型：判斷題
PROFIBUS總線的最大節(jié)點(diǎn)數(shù)為128個(gè)。
題型：判斷題
FCS對(duì)DCS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，將原來(lái)的兩層結(jié)構(gòu)模式調(diào)整為三層結(jié)構(gòu)模式。
題型：判斷題
在下列現(xiàn)場(chǎng)總線中，不使用曼徹斯特編碼的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，F(xiàn)M系列硬件系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制站的接地系統(tǒng)包括：保護(hù)地、（）和系統(tǒng)地
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下（）總線應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DCS多采用分層式結(jié)構(gòu)，從整體邏輯結(jié)構(gòu)上講，是一個(gè)分支樹結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題