A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.商品的平均周轉(zhuǎn)次數(shù)
B.商品儲(chǔ)存空間
C.商品儲(chǔ)存量
D.商品的儲(chǔ)存期限
A.EOS
B.RFID
C.條形碼
D.EDI
A.順序移動(dòng)
B.平行移動(dòng)方式
C.平行順序移動(dòng)方式
D.約翰遜-貝爾曼方式
A.收貨場(chǎng)和分類場(chǎng)
B.收貨場(chǎng)和驗(yàn)收?qǐng)?br/>C.驗(yàn)收?qǐng)龊土魍庸?chǎng)
D.保管場(chǎng)和流通加工場(chǎng)
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.返程或起程空駛
C.迂回運(yùn)輸
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.返程或起程空駛
C.迂回運(yùn)輸
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
A.1~5%
B.1~10%
C.5~15%
D.5~10%
A.收貨場(chǎng)和分類場(chǎng)
B.收貨場(chǎng)和驗(yàn)收?qǐng)?br/>C.驗(yàn)收?qǐng)龊土魍庸?chǎng)
D.保管場(chǎng)和流通加工場(chǎng)
A.貨物完好送達(dá)率
B.貨物及時(shí)發(fā)送率
C.貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率
D.運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率
最新試題
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()