A.采用高效率的路拌機(jī)械時(shí),悶料時(shí)宜一次將水灑夠
B.細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜悶料
C.對(duì)綜合穩(wěn)定材料,應(yīng)先將石灰和土拌合后一起悶料
D.采用普通路拌機(jī)械時(shí),悶料時(shí)所灑水量宜較最佳含水率提高2-3個(gè)百分點(diǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi),宜由近到遠(yuǎn)將料卸置于下承層表面的中間或兩側(cè)。
B.材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前1-2d
C.路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時(shí),應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好
D.在兩側(cè)路肩上,宜每隔5-10m 交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝
A.下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱
B.發(fā)現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象時(shí),宜采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施處理。
C.下承層為粒料底基層時(shí),應(yīng)檢測(cè)彎沉值
D.底基層或原路面上存在低洼和坑洞時(shí),應(yīng)填補(bǔ)及壓實(shí)
E.在槽式斷面的路段,宜在兩側(cè)路肩上每隔3m 交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝
A.攤鋪土之前只需通過(guò)計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)
B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行
C.如已整平的土含水量過(guò)小,應(yīng)在土層上灑水悶料
D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料
E.對(duì)于二級(jí)公路,土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行
A.宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝
B.可采用間歇式合生產(chǎn)工藝
C.拌合時(shí)間應(yīng)不少于15s
D.天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料,混合料的含水率可高于最佳含水率0.5-1個(gè)百分點(diǎn);對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料,含水率可高于最佳含水率1-2個(gè)百分點(diǎn)。
E.對(duì)高速公路和一級(jí)公路,應(yīng)從拌合廠取料,每隔4h 測(cè)定一次含水率,每隔2h 測(cè)定一次結(jié)合料的劑量,并做好記錄。
A.高速公路和一級(jí)公路,混合料拌合設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h
B.各個(gè)料倉(cāng)之間的擋板高度應(yīng)不小于2.5m
C.裝水泥的料倉(cāng)應(yīng)密閉、干燥,同時(shí)內(nèi)部應(yīng)裝有破拱裝置
D.加水的計(jì)應(yīng)采用流量計(jì)的方式
A.應(yīng)將室內(nèi)輕型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
B.應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
C.應(yīng)將振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
D.應(yīng)將表面振動(dòng)擊實(shí)儀試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
A.在與乳液拌合前需用水濕潤(rùn)集料,使集料總含水量達(dá)5%左右
B.加水濕潤(rùn)時(shí),天氣炎熱宜多加,低溫潮濕可少加
C.改用破乳速度更快的乳液
D.用1%-3%濃度的氯化鈣水溶液預(yù)先潤(rùn)濕集料表面
A.1.00-1.20
B.1.15-1.30
C.1.20-1.45
D.1.30-1.50
A.瀝青標(biāo)號(hào)
B.黏度
C.氣溫
D.攤鋪層厚度
E.下臥層溫度
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法,正確的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。