A.輸入過壓、欠壓，輸出過載、短路，模塊過溫等
B.輸出電源過欠壓
C.輸出過壓、欠壓，輸出過載、短路，模塊過溫等
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A.絕緣距離警沖標(biāo)≥3.5米，小于3.5米為侵限絕緣
B.絕緣距離警沖標(biāo)≥4米，小于4米為侵限絕緣
C.絕緣距離警沖標(biāo)≥5米，小于5米為侵限絕緣
A.區(qū)故解
B.總?cè)斯そ怄i
C.道岔單解
D.通知廠家
A.紅色
B.藍(lán)色
C.穩(wěn)定黃色
D.黃色閃爍
A.紅色
B.藍(lán)色
C.黑色
D.紫色
A.48
B.64
C.128
D.256
最新試題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）