隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度逐漸提高，哪一種城鄉(xiāng)貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)方式在城鄉(xiāng)貿(mào)易格局中的地位和作用是趨于下降的（）

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

兩個(gè)毗鄰的行政區(qū)可以是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的組成部分，也可能歸屬于不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，甚至彼此間互有交叉。一般而言，行政區(qū)域和經(jīng)濟(jì)區(qū)域均相對(duì)穩(wěn)定，而較易變動(dòng)。

一個(gè)完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）

波特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取決于四個(gè)基本因素和兩個(gè)輔助因素，屬于這四個(gè)基本因素的有（）

電子商務(wù)的出現(xiàn)從根本上減少了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的中間環(huán)節(jié)，縮短了企業(yè)與用戶需求之間的距離，同時(shí)也大大減少了各種經(jīng)濟(jì)資源的消耗，使人類進(jìn)入了“直接經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。

對(duì)G-W-G與W-G-W的共同點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）

零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應(yīng)商共同擔(dān)負(fù)。

不屬于國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)形成的基本標(biāo)志的是（）

批發(fā)貿(mào)易類型中，專門從事批發(fā)業(yè)務(wù)的批發(fā)商是（）