當(dāng)運(yùn)動(dòng)鏈自由度大于0時(shí)，如果原動(dòng)件數(shù)少于自由度數(shù)，如下圖所示，那么運(yùn)動(dòng)鏈就會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象，不能成為機(jī)構(gòu)。
A.超靜定桁架
B.剛性桁架
C.運(yùn)動(dòng)副可能被破壞
D.運(yùn)動(dòng)不確定
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根據(jù)平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式：F=3n－（2PL+Ph）。則下圖有（）自由度。
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
運(yùn)動(dòng)鏈?zhǔn)侨舾蓚€(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接而成的相互間可作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。下圖屬于（）。
A.平面閉鏈
B.平面開(kāi)鏈
C.空間閉鏈
D.空間開(kāi)鏈
根據(jù)下圖運(yùn)動(dòng)副及其代表符號(hào)可以判斷屬于（）。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.平面高副
D.球面副
最新試題
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷(xiāo)的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。