A.甲
B.乙
C.丙
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A.鋼筋受拉承載力設(shè)計值相等
B.鋼筋受拉承載力設(shè)計值1.5倍
C.鋼筋抗彎強度設(shè)計值相等
D.鋼筋抗彎強度設(shè)計值1.5倍
A.現(xiàn)場檢查
B.警戒線
C.安全巡視
D.圍擋
A.防腐
B.回收
C.防塵
D.防火
A.60℃
B.70℃
C.80℃
D.90℃
A.混凝土強度等級不應(yīng)低于C20
B.承重結(jié)構(gòu)用的機械錨栓,應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴底錨栓;承重結(jié)構(gòu)用的膠粘型錨栓,應(yīng)采用倒錐形錨栓或全螺紋錨栓
C.可以使用膨脹錨栓作為承重結(jié)構(gòu)的連接件
D.承重結(jié)構(gòu)用的錨栓,其公稱直徑不得小于10mm;按構(gòu)造要求確定的錯固深度hef 不應(yīng)小于60mm,且不應(yīng)小于混凝土保護層厚度
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.防護
B.保護
C.抗震
D.抗腐蝕
A.高程
B.高差
C.儀器
D.圖形
A.墻段
B.墻長
C.墻高
D.墻厚
A.0.1V
B.0.15V
C.0.18V
D.0.2V
最新試題
建筑能效標識,應(yīng)以單棟建筑為對象。標識應(yīng)包括:()。
所謂規(guī)則,包含了對建筑()外形,抗側(cè)力構(gòu)件布置、質(zhì)量分布,直至承載力分布等諸多因素的綜合要求,很難一一用若干個簡化的定量指標劃分。
城市軌道交通公共安全防范設(shè)施應(yīng)與城市軌道交通工程()。
交流單芯電纜或分相后的每相電纜敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定()。
地基處理勘察工作內(nèi)容應(yīng)根據(jù)擬采用的()等綜合確定,勘探孔深度應(yīng)滿足地基承載力、變形計算和穩(wěn)定性分析評價要求。
城市道路工程的建設(shè)及運營養(yǎng)護應(yīng)保護()等。
為了保證工程建設(shè)質(zhì)量,在()方面等環(huán)節(jié)均應(yīng)嚴格控制才能實現(xiàn)管道使用要求。
污水管道應(yīng)加強設(shè)計和施工管理,()應(yīng)能夠防止?jié)B漏和外來水進入。
撞擊荷載的計算應(yīng)根據(jù)撞擊物的()、撞擊時間和作用點確定。
對于7度及7度以上的()橋梁,要求進行多遇地震和罕遇地震的抗震分析和驗算,并滿足結(jié)構(gòu)抗震體系以及相關(guān)構(gòu)造和抗震措施要求,此類抗震設(shè)計方法為A 類。