A.行車道寬度和人行道寬度
B.行車道寬度和機動車道寬度
C.機動車道寬度
D.機動車道寬度和非機動車道寬度
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A.節(jié)省材料
B.可現(xiàn)澆可預(yù)制
C.構(gòu)造簡單
D.兩支座有不均勻沉降時,不產(chǎn)生附加應(yīng)力
A.承重結(jié)構(gòu)
B.圍護結(jié)構(gòu)
C.既是承重結(jié)構(gòu),又是圍護結(jié)構(gòu)
D.既不是承重結(jié)構(gòu),又不是圍護結(jié)構(gòu)
A.建筑專業(yè)設(shè)計
B.結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計
C.建筑設(shè)備設(shè)計
D.施工圖設(shè)計
A.柱
B.梁
C.板
D.屋面
A.水硬性膠凝材料
B.混硬性膠凝材料
C.氣硬性膠凝材料
D.干硬性膠凝材料
最新試題
大跨屋蓋一般采用()
為人們的生活、生產(chǎn)、市政和消防提供用水和廢水排除設(shè)施的總稱是()
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大,風(fēng)壓也隨高度的增加而增大,其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān),地面粗糙程度可分為()
以下不屬于二次城市化特征的是()
河道整治與防洪工程包括()
以下不屬于地震科學(xué)數(shù)據(jù)的是()
一般為板柱結(jié)構(gòu)體系的樓蓋為()
下列可用于框架結(jié)構(gòu)的填充墻或非承重墻,亦可用作保溫隔熱材料,但不得用于有腐蝕性質(zhì)、潮濕的的環(huán)境中的砌塊是()
以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有()
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()