更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。（）

預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上，且呈快速上升不受控制趨勢，應(yīng)加大注硫量。（）

從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后，應(yīng)及時投用液位控制，在大循環(huán)過程中，可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。（）

塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水，防止升溫后發(fā)生突沸。（）

采用串級調(diào)節(jié)回路，有利于克服來自主回路的干擾。（）

當(dāng)對液位表進(jìn)行調(diào)校時，液位控制器應(yīng)改手動且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。（）

建立長循環(huán)后，為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。（）

預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化，重新開始時必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。（）

如液位儀表指示偏差較大時，需對其零點進(jìn)行調(diào)校。（）

對于加氫裂化催化劑的硫化劑，二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。（）