A.葉高損失
B.膨脹損失
C.扇形損失
D.濕汽損失
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A.效益比較
B.費(fèi)用比較
C.最低價(jià)格
D.價(jià)值分析
A.噴水降溫
B.空氣吹掃
C.隔離
D.強(qiáng)制鈍化
A.空氣
B.氮?dú)?br/>C.氫氣
D.氧氣
A.蒸汽
B.氧氣
C.空氣
D.天然氣
A.甲醇合成催化劑鈍化結(jié)束以低溫?zé)o氧耗為標(biāo)志
B.甲醇合成催化劑鈍化結(jié)束以高濃度氧無(wú)溫升為標(biāo)志
C.鈍化過(guò)程出現(xiàn)飛溫,首先必須停加入空氣
D.鈍化過(guò)程對(duì)循環(huán)量無(wú)要求
A.氮?dú)庋h(huán)作為載體
B.鈍化過(guò)程中要保持一定的循環(huán)量
C.空氣作為鈍化介質(zhì)
D.水作為氧化介質(zhì)
A.催化劑還原后
B.催化劑鈍化后
C.催化劑降溫后
D.催化劑空氣置換后
A.空氣
B.氮?dú)?br/>C.氧氣
D.天然氣
A.空氣
B.氮?dú)?br/>C.氧氣
D.天然氣
A.反應(yīng)器常壓
B.反應(yīng)器吹掃干凈
C.反應(yīng)器常溫
D.催化劑氧氣鈍化
最新試題
轉(zhuǎn)化催化劑失活,應(yīng)()
甲醇管線(xiàn)發(fā)生大量泄漏并著火,應(yīng)首先進(jìn)行()
引起離心式壓縮機(jī)蒸汽透平超速的原因,不對(duì)的是()
預(yù)轉(zhuǎn)化催化劑過(guò)早失活的處理辦法是()
為了提高熱效率,轉(zhuǎn)化氣被設(shè)計(jì)用于()
聯(lián)鎖調(diào)試前應(yīng)熟知()
計(jì)算轉(zhuǎn)化爐的平衡溫距應(yīng)掌握的數(shù)據(jù)不包括()
轉(zhuǎn)化催化劑發(fā)生較嚴(yán)重析碳時(shí),處理措施是()
甲醇換熱器發(fā)生內(nèi)漏,主要原因有()
精餾單元采用轉(zhuǎn)化氣進(jìn)入再沸器作熱源的作用是()